建設(shè)單位

陽春市永瑞開發(fā)建設(shè)有限公司

建設(shè)地點(diǎn)

陽春市春城街道蟠龍河與漠陽江交匯處以東

環(huán)評機(jī)構(gòu)

東莞市新虹環(huán)保工程有限公司

項(xiàng)目概況

項(xiàng)目位于陽春市春城街道蟠龍河與漠陽江交匯處以東，起點(diǎn)地理坐標(biāo)為E111°47′41.034″，N22°11′40.979″，終點(diǎn)地理坐標(biāo)為E111°47′41.508″，N22°11′44.636″。項(xiàng)目總投資10998.70萬元，其中環(huán)保投資220萬元。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為新建一座橋梁，長約107米，寬約38.5米（橫向布置為4.5米人行道及非機(jī)動車+3.25米拉索區(qū)+0.5米防撞欄+22米車行道+0.5米防撞欄+3.25米拉索區(qū)+4.5米人行道），同時(shí)對橋梁的兩側(cè)交叉路口周邊影響范圍內(nèi)的北沿江路、東沿江路升級改造工程，具體建設(shè)內(nèi)容包括橋梁工程、道路工程、交通工程、排水工程、照明工程及綠化工程。按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為30km/h。

主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施

1、項(xiàng)目施工過程中產(chǎn)生的施工揚(yáng)塵采取設(shè)置施工圍蔽、灑水降塵等措施，揚(yáng)塵排放執(zhí)行廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時(shí)段無組織標(biāo)準(zhǔn)限值；施工期運(yùn)輸車輛和以油料為動力的施工機(jī)械會排放一定量的尾氣，車輛燃油尾氣執(zhí)行廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27－2001）第二時(shí)段無組織排放濃度限值。

2、施工期在跨越水體進(jìn)行橋梁施工時(shí)，應(yīng)采用現(xiàn)代化機(jī)械作業(yè)和圍堰施工工藝，盡可能減少對蟠龍河的擾動，進(jìn)而避免對水體水質(zhì)的影響，鉆孔產(chǎn)生的泥漿，不得隨意排放，應(yīng)在開鉆時(shí)設(shè)置泥漿沉淀池，在鉆挖橋墩地基的過程中，要做好泥漿的沉淀過濾，防止淤積河道，泥漿上清液回用于施工場地。施工期產(chǎn)生的泥漿廢水、施工機(jī)械沖洗廢水、下雨沖刷浮土和建筑泥沙產(chǎn)生的地表徑流污水等施工廢水經(jīng)隔油池和沉砂池沉淀處理后回用于場地灑水抑塵，回用水執(zhí)行《城市污水再生利用 城市雜用水水質(zhì)》（GB/T 18920-2020）表1城市雜用水水質(zhì)基本控制項(xiàng)目及限值的建筑施工用水限值。施工人員依托租用民房的污水處理措施處理后排入市政污水管網(wǎng)。

3、施工期的噪聲主要為施工機(jī)械設(shè)備噪聲。施工單位應(yīng)采取選用低噪聲施工機(jī)械設(shè)備、合理布局、合理安排施工作業(yè)時(shí)間等措施減少噪聲對敏感點(diǎn)的疊加影響，場界噪聲限值執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）。

4、施工期施工過程中產(chǎn)生的固體廢物主要是工程土方石、建筑垃圾、生活垃圾。合理調(diào)配工程土石方，盡可能減少項(xiàng)目棄土量；土石方工程產(chǎn)生的棄方、清表產(chǎn)生的渣土，合理利用、處置，送填方區(qū)作填方回用，不能回用的及時(shí)清運(yùn)至指定位置處置，運(yùn)輸車輛須進(jìn)行遮蓋，避免散落；建筑垃圾委托專業(yè)運(yùn)輸車將建筑垃圾運(yùn)至建設(shè)監(jiān)管部門制定的填埋場進(jìn)行處置；施工人員生活垃圾產(chǎn)生后，分類收集，避免隨意丟棄和堆放，交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)。

5、運(yùn)營期項(xiàng)目的主要的大氣污染物為車輛尾氣路面揚(yáng)塵。通過強(qiáng)化道路兩側(cè)綠化帶建設(shè)；加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，對路面定期進(jìn)行灑水、清掃、維護(hù)，保持道路良好運(yùn)營狀態(tài)減少路面揚(yáng)塵對環(huán)境的影響。

6、運(yùn)營期廢水主要為路面雨水，排入項(xiàng)目設(shè)置的排水管道后，經(jīng)沉砂井沉淀后，對周圍地表水的水環(huán)境質(zhì)量影響較?。粻I運(yùn)期加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好的運(yùn)營狀態(tài)，加強(qiáng)道路綠化，利用植物對尾氣的凈化作用，減少機(jī)動車尾氣對周圍的影響。

7、運(yùn)營期噪聲通過采取加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理、道路維護(hù)管理、加強(qiáng)綠化帶建設(shè)、預(yù)留噪聲防治措施與經(jīng)費(fèi)等治理措施減緩對周邊環(huán)境敏感點(diǎn)的影響。項(xiàng)目一定距離內(nèi)（35m±5m）執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中4a類標(biāo)準(zhǔn)要求，項(xiàng)目聲環(huán)境敏感點(diǎn)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中2類標(biāo)準(zhǔn)要求。

8、運(yùn)營期營運(yùn)后產(chǎn)生的固廢主要為運(yùn)輸車輛散落運(yùn)載物、發(fā)生交通事故車輛散落的裝載物，沿途車輛、行人丟棄在橋面的垃圾以及綠化樹木的落葉，由環(huán)衛(wèi)部門定期清理。